2月12日，前CEO赵明在外交媒体平台晓示负责加入沉科技。本日晚间，沉科技发布公告称，增设联席董事长别称，并提名赵明为公司第六届董事会非零丁董事候选东说念主。
网传音讯清晰，就职后的赵明将重心鼓励AI生意样式的闭环计谋。而沉科技现任董事长印奇则将更侧重于把抓AI时间的发展计谋与底层逻辑。
公开贵寓自满，沉科技前身为力帆科技。2024年11月，旷视科技荟萃首创东说念主印奇入主出任董事长；2025年1月，印奇提议全面拥抱“AI+车”计谋；2月，公司改名为沉科技。
在加入沉科技之前，赵明已卸任荣耀CEO并休整了一年。沉科技发布的阅历贵寓自满，赵明曾任 3G 研发工程师、NodeB PDT 司理、CDMA&Wimax&TD-SCDMA居品线总裁、天下无线行销部部长、意大利代表处代表、荣耀业务部总裁、荣耀结尾股份有限公司CEO等职务，执掌荣耀品牌10年，领有逾25年天下科技企业料理训诫，在品牌重塑、大规模组织变革及天下阛阓拓展方面具备超卓的商酌才气，2024年入选中国经济新绅士物。
业内分析觉得，印奇与赵明的组合具有极强的互补性。印奇看成AI时间诞生的料理者，近期已晓示同期出任大模子独角兽“阶跃星辰”的董事长，开云app登录入口意在买通底层大模子与结尾期骗的相连；而赵明在To C规模领有丰富的实战训诫，其在供应链整合、渠说念建造及品牌运营上的才气。
据悉，天然建立了“AI+车”的核情绪谋，并依托股东祯祥集团的资源推出了沉广袤G-ASD智驾措置决议，但沉科技现在仍处于高干与期。
{jz:field.toptypename/}财报数据自满，2025年前三季度，沉科技兑现营业收入69.46亿元，但扣非后净蚀本达1.76亿元。AI业务虽有超30万辆车的搭载量，但尚未造陋习模化的盈利样式。如何将时间上风升沉为生意利润，跑通“生意闭环”，将是赵明上任后的挑战之一。
赵明不是荣耀首位投身汽车行业的高管。2025年，9月，南齐湾财社记者从深蓝汽车里面东说念主士处获悉，荣耀前中国区CMO（首席营销官）姜海荣已负责加入长安汽车，出任旗下新动力品牌深蓝汽车的CEO。
手机圈也有越来越多的大佬进入汽车行业。现在，蔚来、理思等造车新势力已引入大批手机行业东说念主才。理思汽车CEO李思曾公开示意，手机行业的一流东说念主才是汽车行业紧迫的才气扶助。
跟着汽车智能化竞争维度的蔓延，汽车已逐渐演变为“下一代智能结尾”，其竞争焦点已从机械性能膨大至操作系统、软件生态及用户体验。
采写：南齐·湾财社记者 严兆鑫
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